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Réponse au Sujet 'Motos et sécurité routière' a été posté le : 14/01/08 14:20
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gomak, même en étant attentif et tout et tout on peut TOUJOURS faire une connerie involontaire par inattention, fatigue, stress, etc. On peut aussi se faire prendre en traitre par son véhicule, par une tâche d'huile, par des gravillons, par un autre conducteur, et sans doute un bon paquet d'autres choses, on peut aussi sans doute être au dessus de la vitesse de sécurité en étant dans les limites légales, et ca on peut pas forcément l'évaluer, question d'expérience et autres.
Ca ne fait pas nécessairement du concerné un fou irresponsable. Ton discours est totalement con sur ce point, sans vouloir offenser personne.
edit : cross post avec To, et +1
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Citation :y vaut mieux ça que le contraire, hein !
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Réponse au Sujet 'Motos et sécurité routière' a été posté le : 14/01/08 14:22
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Je ne suis pas responsable de l'état de la route.
Oui je peux faire des conneries, comme tout un chacun, faut pas se leurrer non plus.
Pas toi peut-être ? Tu es irréprochable ? Alors bravo !
Sur les bons conducteurs qui roulent à vitesse autorisée, combien regardent les petits oiseaux ? Se croient dans un salon de thé en papotant et en tournant la tête vers son interlocuteur toutes les 5 secondes ? Téléphonent au volant ? Ecrivent des SMS au volant ? Pire, lisent au volant ? Ah mais eux, ils roulent à vitesse autorisée et on ne leur dit rien ? Laisse moi rigoler 5 min. Ils sont 100 fois plus dangereux qu'un type qui va rouler 10 km/h au dessus et qui est attentif.
J'ai jamais eu d'accident jusque là, je croise les doigts, donc je peux estimer en effet, vu mon kilométrage que je me débrouille pas trop mal à ce niveau-là.
Après c'est subjectif et tu peux penser ce que tu veux, je m'en bats les boubs force 12.
Mais de là à dire que les radars vont tout résoudre et que la vitesse est la cause de tous les maux, je m'excuse de ne pas être du tout d'accord avec ça.
D'ailleurs, on peut voir les chiffres, ils ne résolvent rien du tout.
Je suis piéton. Je m'engage dans les règles sur un passage non protégé par un feu. Tu sais combien de "bons conducteurs" passent en manquant de m'écraser ?
Je suis sûr aussi que tous ces bons conducteurs sont également les premiers à être pour les radars parce que forcément hein, eux respectent la vitesse et ne sont donc pas dangereux.
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Réponse au Sujet 'Motos et sécurité routière' a été posté le : 14/01/08 14:41
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Citation :
la teneur principale de tes messages me donne l'impression de pouvoir être résumé ainsi : "Si vous vous plantez, c'est de votre faute, alors venez pas pleurez pour plus de sécurité...En tout cas, c'est comme ça que je perçois la plupart de tes messages...
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Il y a des accidents où vous êtes là au mauvais moment et n'êtes pas responsables, soit. Pour ces cas précis, je suis du même avis que vous.
Mais en revanche, pour les autres cas où c'est vous le responsable et avez mis en danger votre vie ou celle des autres, oui, c'est tout à fait comme cela qu'il faut voir mes messages.
Citation :Gwendal dans une contemplation à Dlul a dit:
gomak, même en étant attentif et tout et tout on peut TOUJOURS faire une connerie involontaire par inattention, fatigue, stress, etc. On peut aussi se faire prendre en traitre par son véhicule, par une tâche d'huile, par des gravillons, par un autre conducteur, et sans doute un bon paquet d'autres choses, on peut aussi sans doute être au dessus de la vitesse de sécurité en étant dans les limites légales, et ca on peut pas forcément l'évaluer, question d'expérience et autres.
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Désolé, mais non.
Fatigue : je pense qu'il y a assez de sensibilisation sur ce point pour vous donner la possibilité de ne pas en être victime.
Quand il y a des gravillons, on les vois, donc on ralenti.
Je ne vais quand même pas vous apprendre tout cela.
La seule chose que j'admets, c'est le cas de faute de l'autre conducteur, et les cas de malchance ou hasard.
Mais corrigeons simplement "nos petites conneries qu'on fait pas exprès" et vous verez, ce sera déjà un net progrês dans la sécurité.
Citation :
Ca ne fait pas nécessairement du concerné un fou irresponsable.
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Sans en arriver là, cela peut en faire tout de même le reponsable d'une situation à risque, ce qui est déjà pas mal.
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Dernière mise à jour par : gomak le 14/01/08 14:52
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Réponse au Sujet 'Motos et sécurité routière' a été posté le : 14/01/08 14:47
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Citation :Quand il y a des gravillons, on les vois, donc on ralenti.
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Je me suis déjà viandé en ligne droite sur une bécane neuve à cause de gravillons que j'avais vus et en prévision desquels j'avais ralenti. Donc ton non catégorique, désolé, mais tu te le mets ou je pense.
[EDIT] Je dis de la ******** : pas neuve la bécanne, je m'emporte, mais en parfait état, je revenais du garage ou j'avais fait une révision complète de la machine.
Citation :Mais corrigeons simplement "nos petites conneries qu'on fait pas exprès" et vous verez, ce sera déjà un net progrês dans la sécurité.
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L'übermensch sans défaut c'est passé de mode depuis fin 43, vieux...
Point Godwin, mais marre d'entendre des conneries. On en PEUT PAS tout contrôler. C'est une donnée aussi absolue que le fait qu'un arbre dans la gueule à 70 à l'heure ca fait mal.
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Dernière mise à jour par : Gwendal le 14/01/08 14:52
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Citation :y vaut mieux ça que le contraire, hein !
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Réponse au Sujet 'Motos et sécurité routière' a été posté le : 14/01/08 15:10
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Citation : Je plussoie donc Dr bis sur ce point-là et son début de message sur "les gens qui font attention et rien à se reprocher et que c'est à cause des autres."
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Tu te sentais pas, comme ça, quoi, quelque part au niveau du vécu, un peu visé ?
Ah, mais sur ce point là aussi, c'est les autres les méchants…
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Réponse au Sujet 'Motos et sécurité routière' a été posté le : 14/01/08 15:13
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Citation :gomak dans une contemplation à Dlul a dit:
Citation :
la teneur principale de tes messages me donne l'impression de pouvoir être résumé ainsi : "Si vous vous plantez, c'est de votre faute, alors venez pas pleurez pour plus de sécurité...En tout cas, c'est comme ça que je perçois la plupart de tes messages...
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Il y a des accidents où vous êtes là au mauvais moment et n'êtes pas responsables, soit. Pour ces cas précis, je suis du même avis que vous.
Mais en revanche, pour les autres cas où c'est vous le responsable et avez mis en danger votre vie ou celle des autres, oui, c'est tout à fait comme cela qu'il faut voir mes messages.
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Donc, en gros, si on suis ta logique, ça ne sert a rien de doubler les rails de sécurité guillotine parce qu'un motard qui part en glissade, c'est forcement de sa faute. En effet, s'il avait percuté par quelqu'un d'autre il ne serait pas parti en glissade.
De la même façon, ça ne sert a rien de trop se casser la tête sur l'entretien des routes, parce qu'il suffit de ralentir quand l'état de la route n'est pas optimum. Et si tu te casses la gueule, c'est de ta faute, vu que tu allais trop vite. Si tu allais moins vite, tu n'aurais pas été surpris.
De même, toujours selon ta logique, on peut se demander a quoi servent toutes les assistances au pilotage dont on farci les caisses depuis des années, parce que quand on y pense, ça n'aide en majorité que les mecs qui font des erreurs. Et ces mecs là, s'ils se plantent, tout compte c'est bien fait pour leur gueule...
J'ai bien compris le fond de ton discours, ou j'ai été trop loin ?
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Marx disait "la religion est l'opium du peuple".
Bin, j'ai rien contre les drogués mais je peux pas blairer les dealers.
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Réponse au Sujet 'Motos et sécurité routière' a été posté le : 14/01/08 15:15
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J'avais espérer sensibiliser ceux qui n'ont pas encore eu d'accidents, mais visiblement ils s'en foutent, alors ma fois, soyez heureux. Continuez ainsi. Pas à vous en foutre, mais continuer de vous comportez pour éviter d'avoir des accidents.
Enfin, peut-être est-ce moi qui sensibilise mal, hein
Je vous invite à fouiner dans les anciens posts, où je raconte un de mes cartons, qui m'est arrivé tout seul, comme une ********, et pourtant, "je faisais attention". Et bien non, je ne faisais pas attention, point barre, et le débile à ce moment, c'était moi.
A une époque j'étais comme vous tous...Puis, ça a merdé. Il parait ce cela arrive tôt ou tard, à tout le monde.
Vous comprendrez pourquoi je suis aussi dur. Enfin, j'espère 
EDIT pour teo et dr bis :
Teo:
non, tu pousses trop loin. C'est évident que les aménagements et technologie sont nécessaires; mais j'insiste sur les conducteurs eux-même, car ces mesures ne doivent en aucuns cas leur "permettre" de faire moins attention, se croyant en sécurité.
Dr-bis
Oui je suis concerné. Comme tout le monde je pense, dire le contraire serait mentir. En revanche, je n'ai jamais été pris en infraction  (mais honnêtement, je m'en fous de ce dernier point...)
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Dernière mise à jour par : gomak le 14/01/08 15:25
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Réponse au Sujet 'Motos et sécurité routière' a été posté le : 14/01/08 15:23
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Citation :gomak dans une contemplation à Dlul a dit:
J'avais espérer sensibiliser ceux qui n'ont pas encore eu d'accidents, mais visiblement ils s'en foutent, alors ma fois, soyez heureux. Continuez ainsi. Pas à vous en foutre, mais continuer de vous comportez pour éviter d'avoir des accidents.
Enfin, peut-être est-ce moi qui sensibilise mal, hein
Je vous invite à fouiner dans les anciens posts, où je raconte un de mes cartons, qui m'est arrivé tout seul, comme une ********, et pourtant, "je faisais attention". Et bien non, je ne faisais pas attention, point barre, et le débile à ce moment, c'était moi.
A une époque j'étais comme vous tous...Puis, ça a merdé. Il parait ce cela arrive tôt ou tard, à tout le monde.
Vous comprendrez pourquoi je suis aussi dur. Enfin, j'espère
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j'ai pas vraiment l'impression que quiconque essaye de relater un accident qui lui est arrivée et essaye de se dédouaner, en même temps.
Ce qu'on essaye de dire, c'est que les mesures de sécurité et de repression proposé par le gouvernement ne sont pas adapté.
Les radars automatique : Oui, pour, a fond d'accord!!! Mais devant les ecole, en ville, a coté des stades, au debut d'une zone reelement dangereuse mais pas sur une quatre voies en ligne droite sur plusieurs kilometres recemment rénovée qui n'a connu qu'un accident en quinze ans et avec la limitation passée de 110 a 90 (voire 70) lors de la pose du radard. Et tu peux dire ce que tu veux, Gomak, mais ce genre de radar reste la majorité des radars en France
Les controles Techniques deux roues : Pourquoi pas ? mais adaptons-les aux specifités du parc de deux roues, au lieu de se contenter de recopier les mesures du parc automobiles, fondamentalement différent.
etc, etc...
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Dernière mise à jour par : Teocalin le 14/01/08 15:24
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Réponse au Sujet 'Motos et sécurité routière' a été posté le : 14/01/08 15:34
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Citation :Gwendal dans une contemplation à Dlul a dit:
le pathos haddeubal ca suffit aussi. T'es pas seul au monde a avoir eu des cartons. Je me suis fait shooter par une bagnole en tan que piéton, je me suis viandé en mob, je me vianderai surement une ou deux fois dans ma vie en bagnole si je passe le permis un jour.
Juste que ton discours implique une vigilance au delà de l'humain. Il y a des trucs imprévisibles, c'est comme ca. Pas de bol, comme on dit. Et même le meilleur pilote vigilant du monde y pourra pas grand chose, à part limiter les conséquences en ayant la réaction adéquate dans le pilotage de son véhicule. Et c'est là qu'il faut jouer. L'inattention momentanée, la perte de contrôle suite à quelques graviers qu'on a pas forcément vu, tout ca, même en mettant 150 000 flics et 3 millions de radars on ne pourra pas le controler et l'éviter.
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Je ne puis qu'être d'accord.
Je me suis ramassé en scooter en juillet dernier, tout seul comme un grand.
Il venait de pleuvoir, et j'ai glissé sur une flaque d'huile ou sur un marquage au sol, je ne sais plus trop.
Pourtant, je sortais d'un virage, c'était en descente, juste avant un autre virage, sans visibilité, que j'ai pris des dizaines de fois sans le moindre souci.
Je ne roulais pas comme un calut, mais je roulais, alors que si j'étais resté chez moi, je n'aurais rien eu.
J'ai, je pense, freiné un poil trop fort pour l'état de la route, et ça a glissé, le nez est partit, le cul a suivit.
Je ne suis pas partisan de la répression à tout va, pas plus que la vitesse excessive (cf mon autre message dans ce sujet), mais il faut savoir, dans un cas comme dans l'autre, garder la tête froide.
Trop de répression ne changera rien, et pas de répression non plus : il y a des gens différents derrière les volants et les guidons, certains sont prudents, d'autres non, il y a des gens avec des reflexes, des mous, des pilotes, des dangers qui se prennent pour dieu...
Ce n'est pas parce que TOI tu t'es foutu en l'air que tout le monde passera par la même chose, mais ça n'empêche pas chacun d'être exposé aux risques.
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Réponse au Sujet 'Motos et sécurité routière' a été posté le : 14/01/08 15:51
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Citation :Gwendal dans une contemplation à Dlul a dit:
Juste que ton discours implique une vigilance au delà de l'humain
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Non, j'ai dû mal expliquer.
C'est au-delà des possibilités de l'humain de ne pas être collé à son téléphone en voiture ?
C'est au-delà des possibilités de l'humain de mettre un clignottant ?
C'est au-delà des possibilités de l'humain de faire changer ses plaquette quand le voyant des frein s'allume ?
C'est au-delà des possibilités de l'humain de regarder dans son rétro ?
...
Et des causes d'accidents aussi niaise que celles-ci, il y en a beaucoup trop.
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Réponse au Sujet 'Motos et sécurité routière' a été posté le : 14/01/08 17:11
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Concernant les situations où il est préférable d'accélérer pour éviter un accident, voici ce qui m'est arrivé en moto.
Les parisiens connaissent le rond point de la porte Maillot, pour les autres c'est un énorme rond point (150-200m de diamètre à une vache près) où débouchent notament l'avenue qui va à la Défense et une sortie du périphérique.
Je m'engage tranquillement dessus (vu les slaloms que font les voitures a cet endroit il vaut mieux), au moment ou je passe devant la sortie du périph, une smart en sort à la vitesse aproximative qu'elle devait avoir sur le dit périph (dans les 80km/h). Un coup d'accélérateur et je me suis retrouvé hors de sa trajectoire au lieu de me recycler en ornement de parechoc. Je bénis encore mon instructeur de moto-école pour nous avoir tanné avec la vigilance et les contrôles etc.
Coté contrôle technique pour deux roues, dans l'absolu pourquoi pas surtout si on porte l'effort sur ces salo***** de scooter et de 125 tout pourris conduits par des gugusses complètement inconscients. Et non , je ne tombe pas dans le "moi je suis gentil, ce sont les autres qui sont méchants" mais j'ai une Guzzi qui ne nécéssite une révision QUE tout les 10 000 km (et oui, "QUE" la plus part des moto c'est plutôt 6 ou 8k) et comme je roule beaucoup elle est au garage pour révision deux à trois fois par an, avec un traitement pareil je vous prie de croire que ce n'est pas une épave, ça me ferais donc ch*** de devoir encore lacher je ne sais combien pour avoir l'aval de la préfecture.
Par ailleurs, je ne connais pas de motard (et quand je dis motard, je dis permis moto et gros cube) avec une moto en mauvais état, car:
Si tu as des pneus lisses, tu vas au tas.
Si tu as des plaquettes de frein usées, tu vas au tas.
Si tu a des amortisseurs mal réglés, tu vas au tas.
Si tu a un cadre ou une fourche déformé, tu vas au tas.
Il y a déjà suffisament de raisons de se mettre sur le béret pour ne pas y ajouter une moto moisie.
Et je plussoie nombre d'entre vous sur le fait que lutter contre la vitesse déraisonnable c'est bien mais que depuis l'installation des radars automatique je trouve que la conduite est de plus en plus approximative sur nos routes (et, croyez moi ou pas mais il y a même des motards qui conduisent comme des cons, si si  en même temps la sélection naturelle se fait et ils finissent vite à Garche)
Citation :gomak dans une contemplation à Dlul a dit:
Non, j'ai dû mal expliquer.
C'est au-delà des possibilités de l'humain de ne pas être collé à son téléphone en voiture ?
C'est au-delà des possibilités de l'humain de mettre un clignottant ?
C'est au-delà des possibilités de l'humain de faire changer ses plaquette quand le voyant des frein s'allume ?
C'est au-delà des possibilités de l'humain de regarder dans son rétro ?
...
Et des causes d'accidents aussi niaise que celles-ci, il y en a beaucoup trop.
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Je te suis à fond là dessus (pas à plus de 50 en ville quand même), malheureusement mon expérience quotidienne me fait penser que , oui, c'est au-delà des possibilités de l'humain, triste constat.
Ca me fait penser, mettre son clignotant avec le petit doigt en tournant le volant, n'est pas "mettre son clignotant".
La preuve? je suis déjà encastré dans votre voiture avec les 230kgs de ma moto.
PS: Au fait DrBIS, tu la récupère quand ta chignole qu'on puisse aller se promener aux beaux jours?
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Dernière mise à jour par : luernos le 14/01/08 17:57
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I'm so broke, i can't even "pay" attention.
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Réponse au Sujet 'Motos et sécurité routière' a été posté le : 14/01/08 18:48
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Au fait, le seul accident que j'aie eu, j'ai été dégagé à 100% par l'assurance qui m'a remboursé sans même le témoignage de bibi ou de mon épouse qui était dernière moi : amnésie partielle.
En gros, il y eut un carambolage devant nous et je me suis mangé une projection d'huile.
Rien de grave heureusement, enfin si, une Triumph pliée au bout d'un mois…
Le carrefour Maillot, je le hais presque autant que le rond-point des chanzés (l'endroit le plus accidentogène de Paris. c'est dire !)
Et si tout va bien et si Dlul et Toutatis sont avec moi (faites pas les cons, les gars), je ne sors du purgatoire qu'en Octobre.
Plus jamais ça !
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Réponse au Sujet 'Motos et sécurité routière' a été posté le : 14/01/08 19:09
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Le mec qui roule à 130 sur l'autoroute, il se croit tout permis parce qu'il respecte les limitations, il rêve et il fait n'importe quoi. Hyper dangereux le mec. Par contre, celui qui roule à 150, il maîtrise à donf et il est hyper respectueux de tout le reste du code de la route (oui, il n'y a que les limitations de vitesse qui l'embête. Le reste, total respect, si, si, les tests le prouvent). Bein misère, j'aurais tout lu sur ce forum
Pour la petite anecdote, le seul parti en Suisse qui a fait campagne contre ces salauds de radar qui font rien qu'à engraisser ce salaud d'Etat en ponctionnant indûment des pauvres automobilistes qui savent mieux que tout le monde à quelle vitesse ils peuvent rouler, c'est le parti d'extrême-droite. Lire les mêmes arguments ici, ça m'éclate allez savoir pourquoi
Sinon, on fait comment blague à part ?
On fixe une base à 130 pour tout le monde sur autoroute, et ensuite on fait du cas par cas.
- +10 km/h pour ceux qui ont 5 ans de permis et plus
- +10 km/h pour ceux qui ont une voiture moderne, avec ABS et tout le toutim
- +10 km/h si la voiture est d'une couleur voyante (rouge par exemple)
- -10 km/h à partir de 70 ans
- -10 km/h si borgne
De plus, ceux qui ont une automatique ont le droit de fumer ou de téléphoner au volant (on a besoin que d'une main après tout, et téléphoner, c'est pas plus dangereux que de discuter avec son voisin, non ?)
Pour l'alcool dans le sang (Bein oui, vous avec 0.5 vous êtes moins dangereux que la mamie à 70 sur l'autoroute qui téléphone en rêvant avec sa verveine dans l'autre main, faut bien faire du cas par cas aussi) on ajoute 0.1 par jour régulier d'alcool consommé dans la semaine. Tu bois 2-3 fois par semaine, hop, 0.3. Tu bois tous les jours, hop, 0.7.
Y a de quoi creuser...
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Le regret qu'ont les hommes du mauvais emploi du temps qu'ils ont déjà vécu, ne les conduit pas toujours à faire de celui qu'il leur reste à vivre un meilleur usage.
La Bruyère
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Réponse au Sujet 'Motos et sécurité routière' a été posté le : 14/01/08 19:56
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Citation :Aïki dans une contemplation à Dlul a dit:
Le mec qui roule à 130 sur l'autoroute, il se croit tout permis parce qu'il respecte les limitations, il rêve et il fait n'importe quoi. Hyper dangereux le mec. Par contre, celui qui roule à 150, il maîtrise à donf et il est hyper respectueux de tout le reste du code de la route (oui, il n'y a que les limitations de vitesse qui l'embête. Le reste, total respect, si, si, les tests le prouvent). Bein misère, j'aurais tout lu sur ce forum
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Ben c'est bizarre mais je vois plus de mecs qui roulent à 150 qui se rabattent par exemple que ceux qui roulent à 130.
Après c'est comme tout, c'est pas une question de "maitrise", mais d'adaptabilité.
Genre la route de Payerne toute droite en pleine campagne, où le seul risque c'est d'écraser un mulot, je vois pas pourquoi on nous limite à 70 par exemple. 90, c'est du domaine de l'acceptable.
Tiens et en passant, les signalisations vachement balezes, où tu as une ligne blanche sur une grosse portion toute droite et quand tu amorces un passage en côte, les pointillés ! Celle là je l'adore !
Ou ce "cédez-le passage" alors que l'on ne voit rien, et donc qu'on est obligé de marquer comme si c'était un stop.
Et vice versa, le stop, alors que la seule arrivée possible de véhicule c'est de la gauche, et on a une visibilité de 500m.
Mais à part ça, les signalisations sont adaptées...
Moi je ne parle pas de ça Aïki, je parle d'adaptabilté, pas de rigidité. Quand tu es "seul" sur autoroute, j'entends comme je suis rentré de vacances, où je croise 1 véhicule toutes les 5 min, je ne vois pas pourquoi je ne pourrai pas me permettre une pointe de vitesse raisonnable.
Après moi je veux bien qu'on soit rigide sur la vitesse, ok, mais on prend le code de la route point par point et on fout sur la gueule de toutes les infractions, et on ne laisse rien passer, tolérance zéro, mais sur TOUS les points. Au boulot quoi, y'a pas que les machines qui doivent bosser.
Parce que là, on "légitimise" tout le reste pratiquement. C'est ce qui se passe, puisque les gens "stressent" sur la vitesse au point de rouler maintenant à 10km/h en dessous et que 2km/h au-dessus, c'est la cata, on freine un gros coup, mais par contre, les autres infractions, ça y va, ils ne s'en rendent même pas compte !
Au passage, j'étais complètement d'accord avec l'UDC sur ce coup-là, j'attends toujours le rapport des flics sur les radars par ailleurs... Doit pas être si bon que ça !
Et même les TCR ne sont pas si rigides que ça, et eux, ce sont des pros de la route.
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"How much wood would a woodchuck chuck if a woodchuck could chuck wood ?
- A woodchuck would chuck all the wood that the woodchuck would chuck if a woodchuck could chuck wood."
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Réponse au Sujet 'Motos et sécurité routière' a été posté le : 14/01/08 20:08
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Citation :Aïki dans une contemplation à Dlul a dit:
Le mec qui roule à 130 sur l'autoroute, il se croit tout permis parce qu'il respecte les limitations, il rêve et il fait n'importe quoi. Hyper dangereux le mec. Par contre, celui qui roule à 150, il maîtrise à donf et il est hyper respectueux de tout le reste du code de la route (oui, il n'y a que les limitations de vitesse qui l'embête. Le reste, total respect, si, si, les tests le prouvent). Bein misère, j'aurais tout lu sur ce forum
Pour la petite anecdote, le seul parti en Suisse qui a fait campagne contre ces salauds de radar qui font rien qu'à engraisser ce salaud d'Etat en ponctionnant indûment des pauvres automobilistes qui savent mieux que tout le monde à quelle vitesse ils peuvent rouler, c'est le parti d'extrême-droite. Lire les mêmes arguments ici, ça m'éclate allez savoir pourquoi
Sinon, on fait comment blague à part ?
On fixe une base à 130 pour tout le monde sur autoroute, et ensuite on fait du cas par cas.
- +10 km/h pour ceux qui ont 5 ans de permis et plus
- +10 km/h pour ceux qui ont une voiture moderne, avec ABS et tout le toutim
- +10 km/h si la voiture est d'une couleur voyante (rouge par exemple)
- -10 km/h à partir de 70 ans
- -10 km/h si borgne
De plus, ceux qui ont une automatique ont le droit de fumer ou de téléphoner au volant (on a besoin que d'une main après tout, et téléphoner, c'est pas plus dangereux que de discuter avec son voisin, non ?)
Pour l'alcool dans le sang (Bein oui, vous avec 0.5 vous êtes moins dangereux que la mamie à 70 sur l'autoroute qui téléphone en rêvant avec sa verveine dans l'autre main, faut bien faire du cas par cas aussi) on ajoute 0.1 par jour régulier d'alcool consommé dans la semaine. Tu bois 2-3 fois par semaine, hop, 0.3. Tu bois tous les jours, hop, 0.7.
Y a de quoi creuser...
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Aïki, ma chère Aïki...
Il ne sert à rien d'échauffer tes sangs de telle sorte!
Tu dis ça parce que avec ton envie de smart, tu ne pourra jamais dépasser les limitations de vitesse, c'ets ça?
Bon, demain je fonce acheter une voiture neuve suréquipée, de couleur fluo, avec mon permis depuis pas loin de 10 ans, je pourrai me péter le 160km/h en toute impunité!
Tout ça pour dire, Aïki, que j'adore ton post, en toute franchise.
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Réponse au Sujet 'Motos et sécurité routière' a été posté le : 14/01/08 20:32
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Ca risque effectivement de creer un systeme a deux vitesses.
(Des fois comme ca, il y des choses qui s'imposent a mon esprit et que je ne peux pas refrener. Toutes mes excuses.)
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Réponse au Sujet 'Motos et sécurité routière' a été posté le : 14/01/08 20:39
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Citation :gomak dans une contemplation à Dlul a dit:
Citation :Gwendal dans une contemplation à Dlul a dit:
Juste que ton discours implique une vigilance au delà de l'humain
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Non, j'ai dû mal expliquer.
C'est au-delà des possibilités de l'humain de ne pas être collé à son téléphone en voiture ?
C'est au-delà des possibilités de l'humain de mettre un clignottant ?
C'est au-delà des possibilités de l'humain de faire changer ses plaquette quand le voyant des frein s'allume ?
C'est au-delà des possibilités de l'humain de regarder dans son rétro ?
...
Et des causes d'accidents aussi niaise que celles-ci, il y en a beaucoup trop.
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Mais ?
Où on mets le radar, là ?
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Burnlok, lutin bourrin
Ethylique mauvais
Mais néanmoins Joyeux
Nainberbe, pour ces dames
Enfant de choeur du chaos
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"Tel le nain, il veille sur l'or" Krom !, Le fanzine des guerriers.
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Ex-capital : Signature souscrite, appelée, versée
Vendu pour 3798 Po à Dame Eklipse
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