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Réponse au Sujet 'Motos et sécurité routière' a été posté le : 05/02/09 19:10
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Dépoussiérage, et pour un post bref.
Je ne vais pas commenter ce tract, il se suffit en lui-même (et exprime également mon point de vue). Pour ceux qui veulent plus de détails, faites un tour sur le site de la FFMC, ou essayez de trouver le projet de loi sur le site de l'Assemblée ou du Sénat. Étonnamment, les médias "généralistes" n'en ont pipés mot...
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Réponse au Sujet 'Motos et sécurité routière' a été posté le : 05/02/09 19:32
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C'est maintenant que les motards se réveillent  ?
On en parle depuis des mois sur divers forums auto et 4X4 (surtout tuning et équipement Tout terrain à cause des options et équipement qui ne sont pas d'origine).
La liste des point de controle est même fournie.
Maintenant, difficile de savoir comment cela va être appliqué. Fort à parier que malheureusement, ce sont encore les personnes en difficulté qui n'ont pas les moyens d'avoir une voiture sans un seul accroc qui risquent de douiller...
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Dernière mise à jour par : gomak le 05/02/09 19:34
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Réponse au Sujet 'Motos et sécurité routière' a été posté le : 11/02/09 08:16
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Citation :Tarondur dans une contemplation à Dlul a dit:
Citation :gomak dans une contemplation à Dlul a dit:
Maintenant, difficile de savoir comment cela va être appliqué. Fort à parier que malheureusement, ce sont encore les personnes en difficulté qui n'ont pas les moyens d'avoir une voiture sans un seul accroc qui risquent de douiller...
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Oui, et aussi en fonction de la tête. 
Oh! Je n'ai pas dit que je me suis fait contrôler dimanche ?
Et bien c'est vraiment à la tête du conducteur ... 
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A un point, tu n'imagine même pas... J'ai encore eu l'occasion de le constater la semaine dernière.
Remarque, c'est la même chose en Allemagne !
Citation :Gwalchafed dans une contemplation à Dlul a dit:
ça change beaucoup...avant c'était la fourrière à nos frais seulement....
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Yep, sans compter que la procédure VE risque d'être beaucoup plus simple à justifier, surtout quand tu regarde les véhicules en région parisienne : beaucoup ont des petits chocs sans gravité (touchettes en se garant, etc), et quasiment tous sont très sales (c'est quasi-impossible de garder un véhicule propre plus d'une journée dans le coin oO). Et qui dit véhicule sale dit véhicule mal entretenu, bien sûr...
Sinon, quand même, c'est beau la concertation : les assureurs s’opposent à la procédure VE !
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Réponse au Sujet 'Motos et sécurité routière' a été posté le : 11/02/09 13:57
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Est-ce que quelqu'un aurait un lien vers un document officiel sur cette procédure ? Je viens d'éplucher le Code de la Route (dispo sur www.legifrance.gouv.fr) dans sa version à venir de mars 2009, et tout ce que j'ai trouvé concernant les "véhicules endommagés", c'est les articles R 327-1 à 6, qui ne parlent que d'une intervention d'expert et en aucun cas d'une possibilité pour la police de retirer une carte grise lors d'une simple verbalisation... Ou alors j'ai mal lu.
Sinon, j'ai trouvé une liste de points de dangerosité qui me semblait correspondre au sujet. Si c'est bien de cela qu'il s'agit, les "touchettes" seraient exclues ("Défauts exclus : coup de cric, traces de pinces, défaut d’aspect. Déformation des zones fusibles situées en dehors du plan défini par les points mécaniques").
De même, dans cet article (toujours dans AutoPlus, il me semblait qu'ils étaient en général à peu près carrés), je ne vois toujours pas de référence à la possibilité pour un policier d'immobiliser le véhicule arbitrairement pour une touchette, simplement du fait qu'un expert missioné pour évaluer les dégâts suite à un accident vérifiera en plus ces 31 points. Je ne dis pas que c'est une bonne chose, mais en tout cas on est loin de ce que je lis dans les posts précédents...
Qu'en est-il réellement ?
EDIT : pas inintéressant, cet article sur le sujet, trouvé à l'instant sur hoaxbuster, ce qui est tout de même un comble quand on y pense.
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Dernière mise à jour par : Shanilara le 11/02/09 14:51
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Réponse au Sujet 'Motos et sécurité routière' a été posté le : 11/02/09 19:42
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Concrètement, ce qui est craint, ce sont les abus de pouvoirs lors de cette procédure, et que des gens déjà en difficulté qui n'ont pas les moyens d'entretenir leur véhicule se retrouvent sur le carreaux alors que le véhicule concerné à passer avec succes un CT classique comme il se doit.
Même si la procédure en elle-même, comme tu l'as lu, n'a rien de très inquiétant, tout dépend comment elle sera appliquée, d'où les appels aux manifs.
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Réponse au Sujet 'Motos et sécurité routière' a été posté le : 17/06/09 08:54
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Je viens de tomber sur un site ma foi fort interessant d'un sociologue motard sur justement les discours sécurité routière et autre poncifs sur les motards.
Je n'ai pas encore fait le tour complet (les articles nécessite un minimum de temps de lecture), mais je vais déjà en pointer trois dont je conseille la lecture :
La Longue Durée, sur l'évolution de la mortalité sur la route par rapport aux politiques de sécurité routière,
Une mesure cosmétique : les vitesses sur route, sur les mesures permettant à la sécurité routière de proclamer fièrement que "les radars marchent, regardez, les gens roulent moins vite",
Et enfin, France-Allemagne, une étude des chiffres permettant de dire que, quand même, qu'est-ce qu'on est indiscipliné nous en France, faut vraiment nous fliquer, la preuve : on a plus de risque de s'y tuer sur la route qu'en Allemagne !
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Réponse au Sujet 'Motos et sécurité routière' a été posté le : 29/06/10 17:37
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Dans le même genre, les 4 nouveaux spots en direction des 2RM : http://www.conduire-un-deux-roues.gouv.fr/.
Je reprend grossièrement les analyses des premiers concernés, les motards, pour analyser un peu ces spots :
- "une voiture qui déboite" => message de fin : "maintenant vous savez ce que c'est, une voiture qui déboite sans prévenir" => c'est vrai qu'effectivement, dans ce cas, c'est le 2RM qui est en faute, absolument pas l'automobiliste qui tourne sans cligno et sans contrôle...
- "une sortie de route" => comment ce branlos se sort-il dans un virage aussi ridicule à une vitesse aussi faible ? En fait, vu que le script voulait une gaufre, a priori voilà comment le cascadeur à fait : blocage volontaire de l'arrière, et braquage à fond dans le mauvais sens pour provoquer une chute. Bref, faut vraiment, VRAIMENT être une tanche pour se viander comme ça. Mais ça n'aurait p'têt pas fait très politiquement correct de montrer par exemple une belle grosse plaque de gasoil ou de graviers amoureusement répandus par la DDE !
- "un doublement par la droite" => le seul bien. Effectivement, doubler par la droite, c'est MAL. Dans sa gueule, ça lui fera les pieds tiens.
- "une ouverture de portière" => tiens, c'est marrant, je comprend pas ce qu'il fait sur "conduire un 2RM", celui-là. Il est bien, hein. Juste il aurait plus sa place sur "conduire une voiture"...
Sinon, toujours aucun mot sur les équipements de protection, alors que les beaux jours revenant, je m'arrache les cheveux tous les jours en voyant des couillons (aussi bien en moto qu'en scooter, j'ai même l'impression d'en voir plus en moto que les précédentes années :'() en short-sandales-t-shirt... P'têt que faire de la promo pour des équipements de sécurité taxés à 19,6% aurait été légèrement pris par une provocation par ceux-là même qui réclame une baisse de la TVA sur ces équipements depuis, ho, 20 ou 30 ans !
Enfin, rassurez-vous, avec le péage urbain qui repointe le bout de son nez, les transports en communs n'ont pas fini d'être saturés et de tomber en panne...
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Réponse au Sujet 'Motos et sécurité routière' a été posté le : 30/06/10 09:21
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Citation :Théodoric dans une contemplation à Dlul a dit:
Je veux bien que certains textiles aient fait des progrès en solidité et en protection. Je crois avoir entrevu un crash test pour jeans tout à fait étonnant.
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Ouep, les textiles adaptés ont fait de sacrés progrès, et depuis quelques années on trouve des jeans "spéciaux" en "alliage" coton-kevlar ou coton-armalith qui résistent aussi bien que le cuir à l'abrasion. Mais ça reste relativement lourd et chaud (certes bien moins que le cuir), et surtout cher (150-200€ mini pièce).
Et pas de miracle : toute peau exposée, surtout au niveau des membres, c'est pizza-aïoli en cas de chute (qui pour rappel arrive dans 70% des cas en raison d'un tiers, donc même en étant un super-païlote de la mort ça peut arriver)...
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Réponse au Sujet 'Motos et sécurité routière' a été posté le : 30/06/10 10:24
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Une mienne amie, enfin, ma correspondante croate, avait un petit copain motocycliste. Ils se promenaient riants, le vent dans les cheveux, le short claquant sur les cuisses, les pieds en tongues chauffés par la coque.... ça tourniquotte, les routes sur les iles croates, et puis, c'est plein de gravillons.
elle qui était si fière de son bronzage n'avais plus de peau ni sur les coudes, ni sur les genoux. et bien brulées à plusieurs endroits du corps. Plus de baignade et bains de soleil, été fini, mais ça aurait pu être largement pire.
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Comment avoir confiance en un truc qui saigne pendant 8 jours, et ne meurt pas ?
Mon fils Zakk est 50 % elfe, 50 % nain, mais 100 % bourrin !!
*La réponse est fausse ou ailleurs
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Réponse au Sujet 'Motos et sécurité routière' a été posté le : 11/05/10 10:39
